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WILIER Cento1 Hybrid Disc Ultegra 8020 HY-NDR30AC 2021

  • MODELLO nero/rosso
  • TAGLIA
      XS S M L XL
  • DISPONIBILITÀ

    Disponibile dal 22/03/2021


    Note
    NON VENDIBILE IN USA
    NON VENDIBILE NEGLI USA

    COD. 2007205011488
  • Cicli Mattio 4.800,00

    Utilizza il codice GIRO2020 per ottenere uno sconto immediato del 5%!

    Prezzo per spedizioni in Italy. CambiaCambia

WILIER Cento1 Hybrid Disc Ultegra 8020 HY-NDR30AC 2021

RIDEFINISCE I LIMITI

Cento1 Hybrid è stata progettata per ridisegnare i confini di usabilità di una bicicletta da corsa di alto livello: un prodotto che mescola i tratti distintivi delle specialissime Wilier Triestina con l’intelligenza del sistema di servo assistenza più leggero sul mercato. Il risultato è una vera bicicletta da corsa a pedalata assistita di 11,9 KG, un peso record per la categoria e-road.

GET YOURS

La prima bicicletta da corsa intelligente creata con una missione ben precisa: dare a quante più persone possibili l’opportunità di gioire delle emozioni che solo una bicicletta da corsa di alta gamma può dare.
Cento1 Hybrid è stata pensata per te, chiunque tu sia: Get Yours!

LA BICI DA CORSA CON PEDALATA ASSISTITA PIÙ LEGGERA DEL MERCATO

Uno degli aspetti più importanti è stato il raggiungimento di un peso record: abbiamo una bici da corsa con pedalata assistita che pesa meno di 12 kg. Un telaio leggero in carbonio monoscocca, componenti meccanici di alta qualità e un sistema di servo assistenza Ebikemotion, che con un peso complessivo (motore, batteria e comandi) di 3,7 KG è il sistema più leggero del mercato.

FEELING RACING IN UNA VERA BICI DA CORSA

Nella progettazione di Cento1 Hybrid abbiamo pensato a tutte quelle persone che si avvicinano per la prima volta al mondo delle bici da corsa e pure alle migliaia di appassionati che già usano le bici da corsa ma che fanno fatica a tenere le ruote dei propri amici o che non riescono più a scalare la propria salita preferita.

Cento1 Hybrid è composta da un telaio e una forcella in carbonio monoscocca, costruiti con gli stessi materiali compositi e con le stesse tecnologie che abitualmente utilizziamo per le biciclette di alta gamma da competizione. Le geometrie del telaio di Cento1 Hybrid derivano dalla famiglia NDR, biciclette racing-endurance che richiedono posture meno affaticanti ma al tempo stesso con un approccio racing. I componenti allestiti su Cento1 Hybrid sono di tipo tradizionale, come i freni a disco ad azionamento idraulico, il gruppo Shimano ad 11 velocità o cerchi in alluminio ad alto profilo.

L’unico componente diverso dall’allestimento standard è il mozzo posteriore che contiene la drive unit che dà assistenza alla pedalata. L’energia richiesta dal motore è fornita dalla batteria perfettamente integrata all’interno del tubo obliquo del telaio. Il controllo del sistema (accensione, spegnimento e monitoraggio) viene comandato da un pulsante integrato nel tubo orizzontale che permette di scegliere le varie modalità di assistenza della nostra Cento1 Hybrid.

INTELLIGENZA A BORDO

L’intelligenza installata a bordo di Cento1 Hybrid permette di capire e superare i limiti di chi la sta pedalando, assistendo il ciclista nel momento opportuno. Ci sono diverse opzioni su come utilizzare e gestire tutto il sistema. La più semplice è quella di interfacciarsi esclusivamente con il controller integrato nel tubo orizzontale, grazie al quale si può accendere il sistema, spegnerlo e selezionare il livello di aiuto desiderato, semplicemente premendo il pulsante retroilluminato.

Chi invece cerca una migliore interazione con il sistema può scaricare da AppStore o PlayStore l’APP dedicata EBIKEMOTION, con la quale entrare nel cuore di comando del sistema. Questo applicativo apre tutta una serie di funzionalità, dalle più semplici (le classiche funzioni da ciclocomputer come display velocità, distanza, livello di carica rimanente, pendenza, etc..) alle più complesse (gestione della navigazione e programmazione delle uscite, registrazione dei dati, alert sulle previsioni meteo, etc..)

L’intelligenza di Cento1 Hybrid non si ferma solo a questo: un grosso aiuto può essere dato quando si vuole tenere sotto controllo, ad esempio, la frequenza cardiaca. Se il sistema è accoppiato con una fascia di rilevamento del battito cardiaco, è possibile impostare la massima frequenza cardiaca raggiungibile. Durante l’attività se il cuore raggiunge la soglia prestabilita, il sistema attiverà il motore, consentendo di riportare i battiti sotto la soglia limite senza dover smettere di pedalare.

Drivetrain SHIMANO ULTEGRA 8020

Wheelset WILIER TRIESTINA HY-NDR30AC-EU ALLOY

Drive system MAHLE EBIKEMOTION X35

Frame CARBON MONOCOQUE 46TON

Fork CARBON MONOCOQUE 46TON

Handlebar FSA OMEGA

Stem FSA OS-168 - CUSTOM WILIER

Headset RITCHEY COMP

Shifters SHIMANO ULTEGRA R8020

Brakes SHIMANO ULTEGRA R8070 FLAT MOUNT

Rotors SHIMANO RT 66, 6 BOLTS 160/160 MM

Front derailleur SHIMANO ULTEGRA R8020

Rear derailleur SHIMANO ULTEGRA R8020

Crankset SHIMANO ULTEGRA R8000 50/34T

BB Shell SHIMANO PRESSFIT

Cassette SHIMANO ULTEGRA 8000 11/30T

Chain SHIMANO ULTEGRA R8000

Tires VITTORIA ZAFFIRO PRO 4 700X28

Saddle SELLE ITALIA X1

Seatmast FSA GOSSAMER SB20

Frame weight 1420 G +/- 5%

Fork weight 400 G +/- 5%



NON VENDIBILE NEGLI USA





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